Blogitems met de tag: Leuven

Open Vld Leuven wil creatieve toegangspoorten tot stad

'You never get a second chance to make a first impression'

Leuven telt vandaag tal van belangrijke invalswegen. Op deze invalswegen ligt een aantal bruggen. Die bruggen bieden vandaag een allesbehalve aantrekkelijke aanblik voor de bezoekers van de stad. Ze zijn verkommerd, onverzorgd en liggen er koud en kil bij. Open Vld Leuven stelt daarom voor om deze bruggen als nieuwe ‘stadspoorten' op een creatieve manier aan te kleden. De Leuvenaar zou daarbij een actieve rol kunnen spelen door zelf voorstellen uit te werken, of door zelfs mee te werken aan de eigenlijke verfraaiingswerkzaamheden. De verfraaide bruggen zouden de bezoekers van Leuven op een aangename wijze kunnen welkom heten. Ook wie de stad verlaat, wordt dan vriendelijk uitgewuifd.

 

De bruggen die volgens Open Vld Leuven voor verfraaiing in aanmerking komen, liggen op de grote invalswegen naar Leuven. Open Vld Leuven denkt daarbij alvast aan de volgende bruggen:
- Naamsesteenweg: Oud-Heverlee-Leuven (autoweg E-40);
- Geldenaaksebaan: Haasrode-Leuven (spoorwegbrug);
- Diestsesteenweg: Diest-Leuven (spoorwegbrug);
- Donkerstraat-Mechelsestraat: Mechelen-Leuven (brug over de ring);
- Brusselsesteenweg: Rennessingel-Den Boschsingel (aan de Tolhuizen);
- Viaduct Koning Boudewijnlaan-Tervuursevest.

Leuven kan zich met de aankleding van de stadsbruggen op een kwalitatieve manier als een cultuurstad profileren. Temeer omdat Leuven zich op het vlak van stedenbouw en hedendaagse architectuur steeds als een voorbeeld ziet. Bovendien kan Leuven zich ook laten kennen als een creatieve stad, bv. door de verschillende ‘creatieve krachten' voorstellen te laten indienen voor de verfraaiing van de bruggen. Dergelijke ‘creatieve krachten' kunnen bijvoorbeeld zijn: architecten, woordkunstenaars, bloemisten, de kunstacademie, bewonersgroepen, enz. Een dergelijke aanpak, bijvoorbeeld door een open wedstrijd per brugproject, kan Leuven ten slotte ook profileren als een stad waar de burger zelf impact heeft op en inspraak krijgt in de invulling van zijn leefomgeving.

Om te bewijzen dat het wel degelijk mogelijk is om de bewoners zelf te stimuleren om creatieve ontwerpen uit te werken, heeft Open Vld Leuven zelf een aantal simulaties gemaakt over hoe de brug aan de Brusselsepoort verfraaid zou kunnen worden. Met beperkte middelen kan men al een onmiskenbare opwaardering van de brug te realiseren.

Open Vld Leuven roept daarom alle bevoegde actoren op om samen werk te maken van een creatief en breed gedragen project om de opwaardering en verfraaiing van onze ‘moderne stadspoorten' te realiseren.

 

vrijdag 17 april 2009 - Geef je commentaar (2)

Vind je dit interessant? Deel het met anderen.

Passe-partout Leuven: Facelift voor toegangspoorten

De toegangspoorten tot Leuven liggen er volgens Open Vld troosteloos en verkommerd bij. De partij lanceert dan ook een voorstel om deze plekken als nieuwe stadspoorten op een creatieve en attractieve manier aan te kleden.

http://www.passe-partout.be/virtualpaper/book.aspx?returnUrl=http://www.passe-partout.be/GeneralNL.asp?page=virtualpaper.aspx&theme=pp&lang=NL&id=VVB08

donderdag 23 april 2009 - Geef je commentaar (7)

Vind je dit interessant? Deel het met anderen.

Campagne weekend in Vlaams-Brabant

Tof weekend achter de rug. Tervuren en omstreken onveilig gemaakt met borden en affiches geplakt op elk maagdelijk bord in de omstreken. Gisteren weekend afgesloten in stijl bij de Lion's op de Ijzerenberg in Herent met een concert van Jef Neve. Daar gingen de markt in Heverlee, de wandeltocht in Lennik, een bezoek in Beersel en de provinciale happening op het vliegveld van Grimbergen aan vooraf. De avond ervoor was het feesten geblazen. In Zaventem op het bal van de burgemeester, in Vossem op het bal van de burgemeester en daarna op Mechelen Feest! In ieder geval een dikke merci aan alle ploegen en medewerkers van een geslaagd weekend.

maandag 11 mei 2009 - Geef je commentaar (1)

Vind je dit interessant? Deel het met anderen.

Leuven - hoofdstad van de creativiteit

Zaterdag hebben Patricia Ceysens en ikzelf symbolisch een eerste steen gelegd van Leuven, als stad van de toekomst. Nadien startte in Leuven een driedaagse massale bus-aan-bus-actie in het stadscentrum voor de verdeling van een stadsfolder over de toekomst van Leuven.

We kozen een glazen steen omdat Leuven een kleurrijke, open, creatieve en innovatieve stad moeten zijn. Professor Richard Florida brak een aantal jaren geleden al een lans voor steden die creatieve inwoners aantrekken en zo nieuwe bedrijven naar hun stad weten te lokken. 

De actie vond niet zomaar plaats aan de Vaartkom. Dit Leuvens gebied is immers in volle ontwikkeling en heeft op innovatief en creatief vlak veel mogelijkheden. Zo zal in de oude brouwerij De Hoorn de Gaming Incubator komen waar startende bedrijfjes uit de Vlaamse gamingindustrie zich kunnen vestigen.

zondag 31 mei 2009 - Geef je commentaar (3)

Vind je dit interessant? Deel het met anderen.

Wij willen fietsen in de Diestsestraat!

Volgens een onderzoek van de Vlaamse Instelling voor Technologisch Onderzoek dat vandaag in de kranten verscheen, ademen fietsers vijf tot negen keer meer fijn stof in dan passagiers die in een auto zitten. In een stadscentrum als Leuven, met druk busverkeer op de Bondgenotenlaan, heerst al langer het gevoel dat de vervuiling de spuigaten uitloopt. De onderzoekers geven de raad mee om drukke wegen te vermijden. "Het is dan ook logisch dat het stadsbestuur ons zou laten fietsen in de Diestsestraat. Dat is veiliger en gezonder voor de fietsers van en naar het station. Nu houdt ze dit tegen om 'veiligheidsredenen' maar fietsers, voetgangers, vrachtverkeer, auto's en bussen in één straat zoals gebeurt op de Bondgenotenlaan is pas echt onveilig," zegt Lorin Parys.

1.500 dieselbussen per dag
Op de Bondgenotenlaan denderen dagelijks meer dan 1.500 dieselbussen in een karikaturale karavaan door het stadscentrum met een CO² uitstoot die vijf maal hoger ligt dan die van een personenvoertuig. Daarmee is het Leuvense centrum één van de drukste busvervoersknooppunten in Vlaanderen. Uit het berekeningsmodel CAR-Vlaanderen, blijkt dat de Bondgenotenlaan de grenswaarde voor fijn stof 55 dagen per jaar wordt overschreden. De ecologische voetafdruk van De Lijn is dus bijzonder groot in Leuven. Om één of andere reden wordt er aan de probleem al jaren niets of weinig gedaan. De Lijn krijgt in Leuven vrij spel om te rijden en te stoppen waar het wil, zelfs de Grote Markt is geen taboe op dat vlak.

Alternatief voor fietsers
De Bondgenotenlaan is nu een ‘Superlaan'. Men probeert hier zowat alle functies die een straat kan hebben in één te combineren: een drukke busbaan, een centrumweg voor auto's, een drukke winkelstraat met winkelende voetgangers en vrachtverkeer voor leveringen. Waarom moeten ook de fietsers hier verplicht langsrijden als er een goed alternatief enkele meters verder ligt?

Diestsestraat 100% open
Wij pleiten ervoor om de Diestsestraat terug 100% van de tijd open te stellen voor fietsers in beide richtingen. Dit is een maatregel die enkel politieke wil vereist en snel kan genomen worden. Op die manier geef je de schoolgaande jeugd en de grote groep pendelaars die dagelijks met de fiets de Bondgenotenlaan moeten trotseren een veiliger en gezonder alternatief.

Voorbeeld van andere steden
Het argument dat dit geen veilige oplossing zou zijn gaat niet op. Fietsers en voetgangers samen in één straat hoeft absoluut niet onveilig te zijn, kijk maar naar het winkel-wandel gedeelte van de Brusselsestraat. Het combineren van voetgangers, auto's, vrachtwagens en fietsers in één straat (de Bondgenotenlaan) is pas echt gevaarlijk. Dit is een samengaan dat zichzelf reguleert op drukkere momenten. Meerdere steden zijn Leuven hierin al voorgegaan.

Simpele vraag
Daarom is onze vraag aan burgemeester Tobback eenvoudig: "Laat ons fietsen in de Diestsestraat."

Word lid van onze facebook groep http://www.facebook.com/home.php?#!/group.php?gid=123664024333358&v=wall&ref=ts

Lees ook het artikel in Het Nieuwsblad http://tinyurl.com/3yvrh9x en Het Laatste Nieuws http://tinyurl.com/3yvrh9x

maandag 31 mei 2010 - Geef je commentaar (1)

Vind je dit interessant? Deel het met anderen.

Leuven: eeuwenoud, kerngezond

Het is tijd dat Leuven duidelijke keuzes maakt en haar troeven uitstpeelt. Dat kan door gezondheidszorg in de meest ruime betekenis een vooraanstaande plek te geven in het verhaal van onze stad. Goed voor jobs, onderzoek, toerisme en economie. Ons uitgewerkt voorstel over het dna van Leuven, eeuwenoud kerngezond nu te zien op slideshare http://slidesha.re/cstg1X. Feedback graag. Het artikel in Het Nieuwsblad vind je hier http://tinyurl.com/3a95dbh.

 

woensdag 09 juni 2010 - Geef je commentaar (1)

Vind je dit interessant? Deel het met anderen.

Een Schoner Leuven Deel II - Guerilla Urban Gardening

Nee vrienden, ik ben niet overleden. De foto aan uw linkerkant is deel II in de actie "Schoner Leven in Leuven". Zoals sommige onder u zich wellicht nog herinneren zijn we vorig jaar met de Vlaamse verkiezingen gestart met de actie Schoner Leuven. Die nam toen de vorm aan van het selectief schoonmaken van de Leuvense stoepen met een hogedrukreiniger. Door het wegspuiten van het vuil verscheen "Lorin Parys begint eraan" op de Leuvense stoepen. Dat kwam me toen op een proces verbaal van de Leuvense politie te staan. En een boete die ik aanvocht en ten slotte niet hoefde te betalen.

Dit jaar wagen we ons aan guerilla stadstuinieren. Want deze nacht hebben we het eerste lege bloemperk aan het Leuvense station aangepakt. Guerilla stadstuinieren levert niet alleen een fraaiere stad op. Het planten van fris gras en verse bloemen in lege perken is ook symbool voor de nieuwe start die ons land nodig heeft, en de nieuwe mensen met frisse ideeën die wij nodig hebben in Brussel. Ik wil graag één van die nieuwe jonge mensen zijn die op 14 juni op een andere manier aan politiek doen in Brussel.

donderdag 10 juni 2010 - Geef je commentaar (5)

Vind je dit interessant? Deel het met anderen.

Louis, de groendienst en de bloemen

De burgervader van Leuven kon er nog mee lachen. Dat gevoel voor humor kunnen we enkel appreciëren. Een groot verschil met de boete van vorig jaar omdat we de stoepen toen schoon spoten met een hogedrukreiniger. Wij waren graag bereid om op het aanbod van Louis Tobback in te gaan en onze bloemenperken te onderhouden. Maar terwijl het van de burgemeester mag, beslist het hoofd van de groendienst er anders over. Die liet alles weghalen. Begrijpe wie kan. Heeft u een leegstaand stadsperk in de buurt? Laat het ons weten, wij geven het graag een nieuwe start en komen het verfraaien en onderhouden.

vrijdag 11 juni 2010 - Geef je commentaar (0)

Vind je dit interessant? Deel het met anderen.

Louis en de Kinderstreken van Parys - Fietsen in de Diestsestraat

Dat van dat gevoel voor humor van onze burgervader waarover we het in onze vorige blogpost hadden, moeten we bij deze enigszins nuanceren. En naar het fietsen in de Diestsestraat kunnen we dus voorlopig fluiten. Dat blauwen ook groen kunnen zijn, is blijkbaar reden tot azijn.

vrijdag 11 juni 2010 - Geef je commentaar (0)

Vind je dit interessant? Deel het met anderen.

Persbericht - Nieuwe bestuursploeg, nieuwe wind bij Open Vld Leuven

Gisteren hebben de leden van Open Vld in Leuven een nieuwe bestuursploeg verkozen om de gemeenteraadsverkiezingen van 2012 voor te bereiden. Lorin Parys, wordt de nieuwe voorzitter: "Ik heb enorm veel zin om er samen met onze vernieuwde bestuursploeg in te vliegen en van Open Vld Leuven een moderne stadspartij te maken," zegt Parys. "We hebben niet alleen een pak nieuwe leden, we hebben gisteren ook gezien dat het enthousisame bij onze basis enorm is. Die is massaal komen stemmen voor een verjongde bestuursploeg die ambitie met ervaring combineert."

Ceysens ondervoorzitter
De leden kozen gisteren niet enkel een nieuwe voorzitter en bestuursploeg maar ook een ondervoorzitter. Het kandidaat-bestuurslid met het grootste aantal stemmen wordt automatisch ondervoorzitter. Patricia Ceysens won het pleit en zal voor de volgende drie jaar ondervoorzitter zijn van Open Vld in Leuven.

Moderne en open stadspartij voor de Leuvenaar
Voor de Leuvenaar betekent de nieuwe ploeg een garantie op een constructieve oppositie. Een oppositie die hard werkt om de grote en kleine bekommernissen van de Leuvenaar bij het bestuur op de agenda te zetten. En die zelf een scherp en creatief verkiezingsprogramma voorbereidt als vernieuwend alternatief voor de huidige coalitie in 2012. Dat betekent o.a. intensieve contacten met het middenveld en een betere profilering.

Nieuwe wind, ook voor de leden
De leden mogen een interne werking verwachten die nog beter is afgesteld op hun wensen. Meer communicatie, meer ontmoetingsmomenten en meer vorming voor onze leden vormen daarbij het startpunt. "Op die manier bouwen we voort op de sterke fundamenten die de vorige voorzitter, Pedro Facon, al aan het leggen was," besluit Parys.

Bio Lorin Parys
Lorin Parys is 34, geboren in Leuven en ondernemer. Hij pent elke week voor De Standaard De Paradox van Parys en is voorzitter van Flanders DC, de Vlaamse organisatie voor ondernemingscreativiteit die in Leuven gevestigd is. Parys deed in 2009 voor de eerste keer mee aan verkiezingen en haalde toen van op de 14de plaats meer dan 3.400 stemmen en 1.500 stemmen in Leuven. In 2010 werden dat meer dan 4.500 stemmen en 2.000 in kanton Leuven.

zondag 26 september 2010 - Geef je commentaar (2)

Vind je dit interessant? Deel het met anderen.

De Paradox van Parys: Volksverheffing

remyroyal

Deze week belandde een parel van een boekje op mijn bureau: Het blauwe doosje. Daarin wordt een stuk onbekende innovatiegeschiedenis uit ons industrieel en sociaal verleden belicht. Wie tweede helft van de 19de eeuw zegt, denkt in ons land meteen aan het boek van Louis Paul Boon, Pieter Daens. Priester Daens streed toen in Aalst tegen de uitbuiting van het werkvolk in de textielfabrieken en beleefde onzachte aanvaringen met het katholieke establishment in de persoon van Charles Woeste.

Uitbuiting
Geen prettige tijden. De helft van de bevolking was arm, bijna driekwart ongeletterd. Een gemiddeld mijnwerkersloon bedroeg 1,72 frank per dag, maar je had het dubbele nodig om te overleven. Patrons verzonnen manieren om nog meer rendement uit hun werknemers-citroenen te persen terwijl 12-jarigen 68 uren werkten. In datzelfde tijdsgewricht vond 63 kilometer oostelijker van Aalst een merkwaardig en vergeten verhaal plaats. Daar richtte Edward Rémy in 1857 een stijfselfabriek op aan een molen. In een mum van tijd werkten er 1.000 mensen in de fabriek en barstte het dorp Wijgmaal uit zijn voegen. Rémy, een liberaal Leuvens gemeenteraadslid, was niet enkel de vader van het bekende stijfsel uit het blauwe doosje, hij was ook de oprichter van het liberaal paternalisme.

Eerste sociale zekerheidssysteem
Op eigen initiatief bouwde hij voor zijn medewerkers een performant en betaalbaar sociale zekerheidssysteem uit. De Leuvense burgemeester Louis Tobback heeft het in zijn bijdrage in Het blauwe doosje over een ‘feitelijk alomvattend concept van sociale zekerheid. Het zou nog tientallen jaren en twee wereldoorlogen duren voor de meeste van deze opvattingen veralgemeend werden'. De liberale ondernemer richtte niet alleen een School voor Volwassenen op, voor mannen én voor vrouwen, maar ook een Naaischool en een Huishoudschool. Hij bouwde 250 werkmanswoningen die konden worden gehuurd of gekocht via een goedkope lening. Als je vijf jaar in dienst was en beloofde nog eens tien jaar te blijven, kreeg je een bouwpremie van 5.000 frank. In 1864 zag de Kas voor Onderlinge Bijstand het licht. Die kwam tussen bij ziekte, hospitalisatie of dokterskosten. Indien nodig kreeg je gratis vlees, brood, linnen en kolen. En op het einde van je leven was er ook een tussenkomst in de begrafeniskosten.

Werk van den Regenmantel
Een spaarkas, een mutualiteit, fanfare, crèche en rustoord volgden. Samen met een pensioenkas, een hulpkas en een opvangtehuis voor daklozen. Kers op de taart was het Werk van den Regenmantel. Arbeiders
die van verder dan zes kilometer moesten komen door onguur weer, kregen een warme regenmantel in bruikleen. En terwijl vandaag de socialistische burgemeester van Leuven een liberaal roemt, richtte de overtuigde liberaal toen als rechtgeaarde katholiek de Sint-Jozefschool in Kessel-Lo op. In het heetst van de schoolstrijd.

Etiketten
Geen interessantere mensen dan zij die niet voor één gat te vatten zijn. Jammer dat de geschiedenis hen vaak vergeet want een man als Rémy richtte niet enkel een bedrijf op dat vandaag nog bestaat en van innovatie zijn DNA maakte, hij innoveerde ook sociaal in een periode waarin dat allesbehalve voor de hand lag. Net wat we vandaag nodig zouden kunnen gebruiken.

vrijdag 15 oktober 2010 - Geef je commentaar (4)

Vind je dit interessant? Deel het met anderen.

© Lorin Parys. - webdesign blau - Lorin Parys. RSS 2.0 - disclaimer en privacy