Word zelf Hertz
Het is al langer een trend, de middle man gaat eruit. Als je in onze economie een intermediair bent, lees iemand die een product van de producent naar de consument brengt, dan kan je er maar beter voor zorgen dat je een echte meerwaarde levert. Daar kan het legertje voormalige platen- en krantenboeren, of de overblijvende reisagenten en makelaars van meespreken. Het internet noopt hen tot aanpassen of opkrassen. Zelfde verhaal voor de platenmaatschappij nu artiesten hun eigen albums produceren en rechtstreeks verkopen. Of voor journalisten die berichten over bekende mensen en grote organisaties die nu via het internet hun achterban aanspreken.
Aanpassen of opkrassen
Die trend is interessant omdat het verwijderen van de tussenman een antwoord kan zijn op een maatschappelijk probleem waarover we ons al jaren het hoofd breken: onze mobiliteit. Sinds 1977 zijn er meer dan drie miljoen extra voertuigen bijgekomen op onze Belgische wegen. Dat is zowat een verdubbeling. Samen malen we jaarlijks 77 miljard kilometer af. De infrastructuur is die auto explosie niet gevolgd. Daar moet dus een inhaalbeweging gebeuren. Maar we moeten ook nadenken over andere manieren om met onze auto om te gaan. En dat moment is nu aangebroken. Want een auto is dan wel een heilige koe, het bezitten van die koe is nooit duurder geweest. Dat zorgt ervoor dat creatieve Belgen op zoek gaan naar formules om de kost te drukken.
Een systeem zoals Cambio is daar een mooi voorbeeld van. Cambio bezit een pak wagens die het in steden op voorbehouden parkeerplaatsen parkeert. Iedereen die lid is van het systeem kan er gebruik van maken na het betalen van een lidmaatschapsbijdrage en een kost per kilometer. Reserveren doe je via het internet. Dat is een goed voorbeeld van hoe het anders kan maar we kunnen in ons land nog veel innovatiever.
Cambio voor iedereen
Want eigenlijk zouden we elke auto kunnen omtoveren tot een potentieel Cambio voertuig. Stel dat je je auto een dag niet nodig hebt, dan kan je er geld aan verdienen door hem te verhuren aan iemand anders. In de Verenigde Staten bestaat zoiets al en kunnen autobezitters zich eenvoudig lid maken van een dienst die je vehikel verhuurt. De eigenaar van de auto kan rekenen op zowat twee derde van de inkomsten. Om je een idee te geven, voor een gewone auto die je tien uur per week verhuurt, kan je op jaarbasis op 2.500 euro inkomsten rekenen. Een win dus voor de eigenaar. Maar ook de huurder betaalt maar een euro of vijf per uur. Oude auto's huur je al voor twee euro. Veel goedkoper dan zelf een auto aan te schaffen en een stuk voordeliger dan pakweg Hertz.
Makkelijk
Je kan als eigenaar ervoor kiezen je huurder de sleutels zelf te overhandigen of te rekenen op een systeem dat de sloten van de auto van op afstand opent of sluit. Je kan via facebook werken en altijd zelf beslissen of je je auto aan iemand wil lenen. De verzekering is betaald door de dienst. Die checkt ook de recente ongevallen van een potentiële huurders. Sommige diensten zorgen voor een GPS tracker die de auto altijd kan lokaliseren. De auto wordt ook aangeboden als "Lorin's Mini" op bijvoorbeeld facebook zodat het de transactie een stuk persoonlijker wordt en de huurder beter zorg draagt voor een voertuig dan voor een gemiddelde huurwagen.
Zelfrijdende auto
En daar hoeven we niet te stoppen. Want in de volgende tien jaar beschikken we over zelfrijdende auto's. De Google auto heeft al 1.500 kilometer op de teller zonder tussenkomst van een chauffeur. En zonder ongeval. We moeten ervoor zorgen dat die auto van morgen bij ons wordt gemaakt. Inzetten op innovatie kan ons redden. En zo kan de hold-up op de Belgische autobezitter die de federale overheid doorvoert misschien nog tot iets positiefs leiden.
De Paradox van Parys verschijnt op vrijdag in De Standaard.
vrijdag 02 maart 2012
Vind je dit interessant? Deel het met anderen.
A provcotaive insight! Just what we need!
geschreven door Gytha op zondag 14 april 2013
Halo Anja,Dank voor je enthousiaste retacie! Het kan inderdaad zijn dat 10-15 minuten in jouw oven volstaan. Iedere oven heeft (helaas) toch een andere temperatuur, ook verschilt de temperatuur per soort oven (conventioneel, hetelucht ed.). En de baktijd is ook nog eens afhankelijk van de dikte van je scones, wij houden ca. 20 minuten aan bij 5 cm. Minder dikke scones mogen al eerder uit de oven. Veel bakplezier en een gezellige high tea alvast!
geschreven door Aldo op woensdag 13 juni 2012